Immagine prototipo. Specifiche soggette a modifiche e approvazione.
La Toyota Supra Turbo di Fast & Furious è diventata un’icona assoluta del cinema automobilistico. Il paraurti anteriore Bomex integra i fari antinebbia e, grazie all’ampia presa d’aria centrale, lascia intravedere l’imponente intercooler. Il cofano TRD, con i suoi caratteristici condotti, è stato progettato per migliorare il raffreddamento del motore e sottolineare l’anima racing della vettura.
I cerchi in alluminio Racing Hart M5 Tuners color argento sfoggiano un design a cinque razze pulito ma aggressivo. Dietro di essi trovano spazio freni ad alte prestazioni, indispensabili per gestire l’aumento di potenza.
Nel film, il motore originale 2JZ-GE aspirato viene sostituito con il più potente 2JZ-GTE, affiancato da un grande turbocompressore in grado di sprigionare una potenza impressionante. Le finiture cromate dei coperchi delle valvole e del collettore di aspirazione donano al vano motore un look brillante, degno di uno showroom.
La leggendaria livrea “Nuclear Gladiator” firmata Troy Lee, realizzata dalla giapponese Art Factory e rifinita in un acceso arancione perlato, è diventata uno dei design più riconoscibili e iconici dell’intera saga.
L’alettone APR Performance GT, montato in posizione rialzata, genera una notevole deportanza, migliorando stabilità e trazione alle alte velocità e conferendo alla Supra un look autenticamente da competizione.
Nel film, il tetto aerodinamico rimovibile viene mostrato in diverse scene di corsa. È possibile ricreare i momenti più memorabili grazie ai finestrini laterali regolabili in tre posizioni: completamente chiusi, semiaperti o completamente aperti. La miniatura riproduce fedelmente la struttura articolata del tetto, completa della texture dello stampaggio in gomma.
Elemento immancabile delle vetture di Fast & Furious è il sistema NOS (Nitrous Oxide System), capace di fornire un’esplosione di potenza grazie all’iniezione diretta di protossido di azoto. I serbatoi NOS sono collocati nel vano bagagli.
L’abitacolo, rifinito con inserti in pelle scamosciata blu, è dominato da un grande tachimetro Auto Meter con indicatore di cambiata montato sul cruscotto. Il roll-bar integrale non solo aumenta la sicurezza, ma contribuisce anche a irrigidire la scocca, donando all’interno un inconfondibile aspetto da vera auto da corsa.
